當(dāng)空壓機(jī)轉(zhuǎn)子靜止后，此時(shí)管路傍邊尚殘余很年夜容量的工藝氣體，并具有必定的壓力，而此時(shí)空壓機(jī)轉(zhuǎn)子休止?jié)L動(dòng)，空壓機(jī)內(nèi)壓力低于管路壓力。

這時(shí)假如空壓機(jī)出口管路上沒(méi)有安裝逆止閥門(mén)或者逆止閥 門(mén)距空壓機(jī)出口很遙的話(huà)，管路中的氣體便會(huì)倒流，使空壓機(jī)產(chǎn)生反轉(zhuǎn)，同時(shí)也 帶動(dòng)空壓機(jī)或電念頭及齒輪變速器等轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)。

空壓機(jī)組轉(zhuǎn)子產(chǎn)生反轉(zhuǎn)會(huì)損壞軸承的正常潤(rùn)滑，使止推軸蒙受力狀態(tài)產(chǎn)生轉(zhuǎn)變，甚至?xí)斐蓾?rùn)滑器的破壞。為 了避兔空壓機(jī)產(chǎn)生反轉(zhuǎn)，應(yīng)該留意幾個(gè)問(wèn)題:

①空壓機(jī)出口管路上必定要設(shè)置逆止閥門(mén)，而且絕可能安裝在接近出口法 蘭處所，使逆止閥間隔空壓機(jī)出口間隔絕量減小，從而使這段管路中氣體容量減 到較小，不致遣成反轉(zhuǎn)。

②依據(jù)各機(jī)組情形，安設(shè)放空閥、排氣閥或再輪回管線(xiàn)，在停機(jī)時(shí)要實(shí)時(shí) 打開(kāi)這些閥門(mén)，將空壓機(jī)出口高壓氣體排除，以削減管路中儲(chǔ)存的氣體容量。

③體系內(nèi)的氣體在空壓機(jī)停機(jī)時(shí)可能產(chǎn)生倒灌。

高壓、高溫氣體倒灌歸緊縮機(jī),不僅能引起空壓機(jī)反轉(zhuǎn)。并且還會(huì)燒壞軸承和密封。

因?yàn)闅怏w倒灌在海內(nèi) 造成變亂較多，很是值得留意!

為了切實(shí)防止上述變亂的產(chǎn)生，在降速、停機(jī)之前必需做好下列各項(xiàng)事情:

①打開(kāi)放空閥或歸流閥，負(fù)氣體放空或者歸流。

②切實(shí)關(guān)好體系管路的逆止閥。做好上述事情后，入行逐漸降速、停機(jī)。